Eurostar heeft beloofd om tegen 2030 de treinen in zijn vijflandennetwerk van 100 procent duurzame energie te voorzien.
Het hogesnelheidsspoornetwerk is van plan “de ruggengraat te worden van duurzaam reizen in Europa” terwijl het werkt aan zijn doelstelling om tegen het einde van het decennium 30 miljoen passagiers te vervoeren (ter vergelijking: Eurostar vervoerde in 2023 18,6 miljoen passagiers).
De spoorwegmaatschappij beschikt over een vloot van 51 treinen, die 28 bestemmingen in België, Frankrijk, Duitsland, Nederland en Groot-Brittannië bedient.
Eurostar-treinen rijden in Nederland sinds 2017 voor 100 procent op windenergie, in Groot-Brittannië sinds 2023 op 40 procent. In België heeft het spoorwegnet een MoU ondertekend met Infrabel om de installatie van zonne-energieprojecten voor aandrijflijnen te bestuderen .
CEO van Eurostar, Gwendoline Cazenave, zei:
“Dit is een bewust ambitieuze doelstelling. Eurostar wil zijn merk en inzet gebruiken om de veranderingen in de hele sector te versnellen. Om ons doel te bereiken, werken we nauw samen met onze partners in elk van onze markten. We moedigen regelgevende ondersteuning aan voor de snelle implementatie van nieuwe duurzame energieprojecten.”
Volgens de spoorwegmaatschappij is de ecologische voetafdruk van een passagier van één vlucht tussen Londen en Amsterdam het equivalent van zeven Eurostar-reizen.’
“Tegenwoordig is de transportsector verantwoordelijk voor 25 procent van de Europese uitstoot van broeikasgassen, waardoor duurzame hogesnelheidstreinen een belangrijke oplossing zijn voor een kwart van het Europese klimaatprobleem.”
Eurostar is ook de eerste spoorwegmaatschappij geworden die zich heeft aangesloten bij de RE100-alliantie, die bestaat uit bedrijven die zich ertoe verbinden 100 procent van hun energie uit hernieuwbare bronnen te halen. Londen Gatwick, Heathrow en de internationale luchthaven Incheon zijn ook lid van de alliantie.
